به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «طلوعکنارک»، به نقل از«عصرهامون»، خدارحم سارانی با تشریح مدل اجرایی پروژههای آسفالت راههای روستایی، بیان کرد: تلاش شده است با استفاده حداکثری از ظرفیتهای موجود در اداره کل راهداری و حملونقل جادهای، هزینههای اجرای پروژهها کاهشیافته و امکان اجرای عملیات عمرانی با منابع مالی محدود فراهم شود.
وی افزود: در این پروژه، قیر موردنیاز از محل تأمین امانی قیر تأمین میشود و قیر بهصورت رایگان در اختیار اداره کل راهداری و حملونقل جادهای قرار میگیرد. در ادامه، مصالح آسفالتی موردنیاز از بخش خصوصی خریداری شده و فرآیند اختلاط و میکس مصالح با قیر توسط امکانات و ظرفیتهای موجود در مجموعه راهداری انجام خواهد شد.
رئیس اداره نگهداری راههای اداره کل راهداری و حملونقل جادهای تصریح کرد: یکی از مهمترین مزیتهای این مدل اجرایی، کاهش قابلتوجه هزینههای اجرای پروژه و حذف بخش عمدهای از هزینههای پیمانکاری است؛ چرا که در این شیوه، بخش قابلتوجهی از عملیات توسط نیروهای تخصصی و ماشینآلات موجود در اداره کل انجام میشود و نیاز به واگذاری کامل عملیات به پیمانکار کاهش پیدا میکند.
سارانی ادامه داد: پس از آمادهسازی و اختلاط مصالح، عملیات حمل و اجرای آسفالت نیز با استفاده از ماشینآلات و تجهیزات موجود در مجموعه راهداری انجام خواهد شد. این موضوع باعث میشود ظرفیت ماشینآلات دولتی که در اختیار ادارات راهداری شهرستانها قرار دارد، به شکل هدفمند و برنامهریزیشده مورداستفاده قرار گیرد.
وی بیان کرد: در این مدل، هماهنگی میان ادارات راهداری شهرستانها از اهمیت ویژهای برخوردار است و با استفاده از ظرفیتها و امکانات موجود در شهرستانهای مختلف میتوان تجهیزات و ماشینآلات را متناسب با نیاز پروژهها بهکارگیری کرد. این اقدام علاوه بر جلوگیری از بلااستفاده ماندن تجهیزات، موجب افزایش بهرهوری و کاهش هزینههای اجرایی خواهد شد.
رئیس اداره نگهداری راههای اداره کل راهداری و حملونقل جادهای با اشاره به اهمیت توسعه راههای روستایی، گفت: بهسازی و آسفالت راههای روستایی یکی از نیازهای مهم مناطق مختلف است و محدودیت منابع مالی نباید مانعی برای اجرای پروژههای ضروری باشد. به همین دلیل، استفاده از روشهای اقتصادی و بهرهگیری از توان و ظرفیتهای داخلی میتواند زمینه اجرای پروژههای بیشتری را فراهم کند.
سارانی خاطرنشان کرد: اجرای پروژه با این شیوه علاوه بر کاهش هزینهها، موجب تسریع در روند عملیات، افزایش بهرهوری تجهیزات و استفاده حداکثری از ظرفیت نیروی انسانی و ماشینآلات اداره کل خواهد شد و میتواند در مدیریت بهینه منابع و افزایش حجم عملیات اجرایی نقش مؤثری داشته باشد.
وی افزود: بر اساس برآوردهای انجامشده، اجرای پروژههای آسفالت راههای روستایی با استفاده از این مدل، بهازای هر کیلومتر حدود سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان صرفهجویی در هزینههای اجرای پروژه به همراه خواهد داشت؛ رقمی که باتوجهبه حجم بالای نیازهای حوزه راه روستایی، میتواند تأثیر قابلتوجهی در افزایش میزان عملیات عمرانی داشته باشد.
رئیس اداره نگهداری راههای اداره کل راهداری و حملونقل جادهای در پایان تأکید کرد: استفاده از ظرفیت تأمین امانی قیر، خرید مصالح از بخش خصوصی و بهرهگیری از توان اجرایی، نیروی انسانی و ماشینآلات اداره کل، یک مدل اقتصادی و مدیریتی مؤثر برای اجرای پروژههای راه روستایی است و میتواند با منابع مالی محدود، امکان اجرای پروژههای بیشتری را فراهم کرده و روند توسعه و آسفالت راههای روستایی را شتاب بخشد.
انتهای خبر/
