در این پروژه ۶۳۴ کیلومتری، کنترل کیفیت، نظارت مهندسی و پایش مستمر عملیات اجرایی، نقش تعیینکنندهای در تضمین ایمنی و دوام زیرساختها دارد؛ موضوعی که اهمیت حضور مجموعههای تخصصی و مهندسان مشاور را در مراحل مختلف اجرای طرح برجسته میکند و میتواند در نهایت به توسعه اقتصادی و ترانزیتی سیستان و بلوچستان و جنوب شرق کشور کمک کند.
.jpg)
تکمیل مسیر ریلی چابهار – زاهدان، ظرفیت ترانزیتی جنوب شرق را متحول میکند
رضا نادری فعال اقتصادی در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «عصرهامون» بیان کرد: راهآهن چابهار – زاهدان از طرحهایی است که آثار آن تنها به حوزه حملونقل محدود نمیشود و تکمیل آن میتواند زمینهساز شکلگیری یک زنجیره گسترده اقتصادی، صنعتی و ترانزیتی در جنوب شرق کشور باشد.
وی افزود: ویژگی مهم این پروژه، قرارگرفتن آن در مسیر اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی کشور است و همین موضوع موجب شده اجرای آن از منظر فنی و اقتصادی دارای اهمیت ویژهای باشد.
طراحی و اجرا متناسب با شرایط منطقه
نادری با اشاره به شرایط خاص مسیر این پروژه بیان کرد: در طراحی و اجرای خطوط ریلی، شناخت دقیق شرایط منطقه اهمیت زیادی دارد و در راهآهن چابهار – زاهدان نیز ویژگیهای طبیعی و جغرافیایی مسیر باید در تمامی مراحل موردتوجه قرار گیرد.
وی ادامه داد: انتخاب روش مناسب برای اجرای عملیات، بررسی وضعیت بستر، مدیریت آبهای سطحی و توجه به شرایط اقلیمی از جمله موضوعاتی است که میتواند بر کیفیت نهایی و عملکرد خط ریلی تأثیرگذار باشد.
زیرسازی؛ پایه اصلی کیفیت خط ریلی
این فعال اقتصادی زیرسازی را یکی از حساسترین مراحل اجرای این طرح عنوان کرد و گفت: عملکرد مناسب خط ریلی در سالهای بهرهبرداری ارتباط مستقیمی باکیفیت عملیات زیرسازی دارد و به همین دلیل، کنترل این مرحله باید بادقت ویژه انجام شود.
نادری تصریح کرد: تراکم مناسب، کنترل مصالح و اطمینان از آمادهبودن بستر برای اجرای لایههای بعدی از مواردی است که در روند عملیات باید بهصورت مستمر مورد بررسی قرار گیرد. هرگونه ضعف در این بخش میتواند در مراحل بعدی مشکلاتی ایجاد کند که اصلاح آنها زمان و هزینه بیشتری نیاز خواهد داشت.
مدیریت آبهای سطحی در مسیر ریلی
وی با اشاره به اهمیت احداث آبروها و سازههای مرتبط با عبور آب خاطرنشان کرد: مدیریت روانابها یکی از موضوعات مهم در پروژههای زیرساختی است. وجود تعداد قابلتوجه آبروها و سازههای مرتبط در این مسیر نیز نشاندهنده توجه به شرایط طبیعی منطقه و ضرورت هدایت صحیح جریانهای آب است.
نادری افزود: عملکرد مناسب این سازهها میتواند از آسیب رسیدن به بستر و سایر اجزای مسیر جلوگیری کند و به افزایش دوام زیرساخت در دوره بهرهبرداری کمک کند.
هماهنگی فنی میان جبهههای مختلف
این فعال اقتصادی با بیان اینکه اجرای همزمان عملیات در چندین جبهه کاری نیازمند هماهنگی دقیق است، اظهار کرد: در پروژهای با این وسعت، هماهنگی میان عوامل اجرایی، نظارتی و فنی اهمیت زیادی دارد و تصمیمات باید بر مبنای برنامه زمانبندی و الزامات فنی اتخاذ شود.
وی ادامه داد: وجود جبهههای کاری متعدد باعث شده مدیریت اطلاعات فنی و انتقال سریع نتایج بررسیها اهمیت بیشتری پیدا کند تا روند اجرای پروژه با کمترین وقفه ادامه داشته باشد.
مستندسازی؛ پشتوانه تصمیمات فنی
نادری مستندسازی مراحل مختلف اجرای پروژه را از دیگر الزامات مهم دانست و گفت: در پروژههای بزرگ عمرانی، اطلاعات فنی هر مرحله باید به شکل دقیق ثبت و نگهداری شود. این اطلاعات علاوه بر کمک به کنترل روند اجرا، در مراحل بعدی پروژه و حتی دوره بهرهبرداری نیز میتواند مورداستفاده قرار گیرد.
وی افزود: ثبت نتایج آزمایشها، وضعیت مصالح و روند اجرای عملیات، امکان ارزیابی دقیقتر عملکرد پروژه را فراهم میکند و به مجموعه نظارت کمک میکند تصمیمات خود را بر اساس اطلاعات مستند اتخاذ کند.
توجه به نگهداری از ابتدای اجرای پروژه
این فعال اقتصادی با تأکید بر ضرورت نگاه بلندمدت به زیرساختهای ریلی گفت: یکی از نکات مهم در پروژههای عمرانی این است که موضوع نگهداری نباید پس از اتمام پروژه موردتوجه قرار گیرد، بلکه باید الزامات بهرهبرداری و نگهداری از زمان طراحی و اجرا مدنظر باشد.
نادری خاطرنشان کرد: هر اندازه اجرای پروژه بادقت بیشتری انجام شود و الزامات فنی رعایت شود، در آینده هزینههای نگهداری و تعمیرات کاهش پیدا میکند و امکان بهرهبرداری پایدارتر از خط فراهم خواهد شد.
اتصال چابهار به شبکه ریلی؛ فرصتی برای توسعه منطقه
وی با اشاره به آثار اقتصادی اجرای پروژه گفت: راهآهن چابهار – زاهدان میتواند ظرفیتهای جدیدی برای جابهجایی کالا و توسعه فعالیتهای اقتصادی در منطقه ایجاد کند. اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی، امکان استفاده گستردهتر از ظرفیتهای این بندر را فراهم خواهد کرد.
نادری ادامه داد: این مسیر میتواند در آینده به یکی از محورهای مهم حملونقل و ترانزیت در جنوب شرق تبدیل شود و از این طریق، زمینه توسعه صنایع، فعالیتهای تجاری و سرمایهگذاریهای مرتبط با حملونقل را در منطقه تقویت کند.
ضرورت تداوم نظارت تا آخرین مرحله
این فعال اقتصادی تأکید کرد: کیفیت یک پروژه بزرگ عمرانی در پایان کار مشخص نمیشود، بلکه نتیجه مجموعهای از اقدامات صحیح در تمام مراحل طراحی، اجرا، نظارت و کنترل است.
نادری گفت: تداوم نظارت فنی تا تکمیل نهایی پروژه و توجه به الزامات استاندارد، میتواند تضمینکننده عملکرد مناسب این خط ریلی در سالهای آینده باشد و امیدواریم با ادامه همکاری مجموعههای مختلف، این طرح مهم در مسیر پیشبینیشده به نتیجه برسد.
.jpg)
کنترل کیفی گسترده در مسیر راهآهن چابهار – زاهدان
عبدالغفور تمندانی، مدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک سیستان و بلوچستان در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «عصرهامون»، با اشاره به اهمیت راهبردی پروژه راهآهن چابهار – زاهدان بیان کرد: این طرح بهعنوان یکی از مهمترین پروژههای زیرساختی کشور، نیازمند کنترلهای دقیق و مستمر کیفی در تمامی مراحل اجراست و آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک سیستان و بلوچستان با بهرهگیری از توان کارشناسان متخصص و تجهیزات فنی، نقش مهمی در پایش کیفیت عملیات اجرایی ایفا کرده است.
میلیونها آزمون تخصصی برای تضمین کیفیت پروژه ریلی
وی افزود: در این پروژه با طول مسیر ۶۳۴ کیلومتر، فعالیتهای آزمایشگاهی در هشت قطعه اصلی، ۱۴ واحد محلی مستقر و با پشتیبانی ۲۸ دستگاه خودرو عملیاتی انجام شده است تا فرآیند کنترل کیفیت در تمامی جبهههای کاری بادقت و سرعت دنبال شود.
مدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک سیستان و بلوچستان ادامه داد: در روند اجرای پروژه راهآهن چابهار – زاهدان، بیش از ۲ میلیون آزمایش خاکی، ۳۲ هزار آزمایش بتن، ۷۰۰ آزمایش آسفالت، ۱۰ هزار آزمایش میلگرد و ۲ هزار مورد کنترل کیفیت مصالح انجام شده است. همچنین ۱۸۷ طرح اختلاط بتن بهمنظور اطمینان از مقاومت و دوام سازههای بتنی بررسی و تأیید شده است.
سازههای مسیر زیر ذرهبین کنترلهای فنی
تمندانی با اشاره به گستردگی سازههای موجود در این مسیر گفت: وجود یک هزار و ۲۲۴ پل خاص و آبرو و همچنین ۳۸ تونل در این پروژه، اهمیت کنترلهای فنی و آزمایشگاهی را دوچندان کرده است. کارشناسان آزمایشگاه با حضور مستمر در محل اجرای عملیات، کیفیت مصالح، خاک، بتن، آسفالت و سایر بخشهای مرتبط را مطابق استانداردهای فنی مورد ارزیابی قرار دادهاند.
کنترل کیفیت؛ تضمینکننده ایمنی و ماندگاری زیرساخت ریلی
مدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک سیستان و بلوچستان تأکید کرد: کنترل کیفیت، یکی از ارکان اصلی موفقیت پروژههای عمرانی است و هدف این مجموعه، ارائه خدمات تخصصی و دقیق برای افزایش عمر مفید سازهها، ارتقای ایمنی و تضمین کیفیت نهایی پروژه راهآهن چابهار – زاهدان است.
وی در پایان گفت: اتصال بندر راهبردی چابهار به شبکه ریلی کشور، نقش مهمی در توسعه اقتصادی، افزایش ظرفیتهای ترانزیتی و رونق منطقه جنوب شرق کشور خواهد داشت و آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک افتخار دارد در مسیر تحقق این هدف ملی، وظایف تخصصی خود را به بهترین شکل انجام دهد.
راهآهن چابهار – زاهدان را میتوان یکی از پروژههای اثرگذار در آینده حملونقل و ترانزیت کشور دانست؛ طرحی که اهمیت آن فراتر از احداث یک مسیر ریلی است و میتواند زمینهساز رونق تجارت، تقویت جایگاه بندر چابهار و توسعه اقتصادی جنوب شرق باشد. در این مسیر، رعایت استانداردهای فنی، کنترل مستمر کیفیت و نظارت دقیق، نقش مهمی در تضمین ایمنی و ماندگاری این زیرساخت ملی خواهد داشت.
با تکمیل و بهرهبرداری از این مسیر، ظرفیتهای اقتصادی و ترانزیتی سیستان و بلوچستان بیش از گذشته فعال خواهد شد و این استان میتواند نقش پررنگتری در شبکه حملونقل و تجارت منطقهای کشور ایفا کند.
انتهای خبر/
